Постановление кассационной инстанции Высшего хозяйственного суда Республики Узбекистан от 19.05.2009 г. N 11-0828/15248

Функция недоступна

ПОСТАНОВЛЕНИЕ

КАССАЦИОННОЙ ИНСТАНЦИИ

ВЫСШЕГО ХОЗЯЙСТВЕННОГО СУДА

РЕСПУБЛИКИ УЗБЕКИСТАН

19.05.2009 г.

N 11-0828/15248

(ИЗВЛЕЧЕНИЕ)

Хозяйственный суд оценивает доказательства по своему внутреннему убеждению, основанному на всестороннем, полном и объективном исследовании имеющихся в деле доказательств

УГТК по Ташкентской области обратилось с иском в хозяйственный суд к Чиназскому филиалу АКБ "Хамкорбанк" о взыскании 23698711 сум таможенных платежей.

Определением суда первой инстанции от 6 ноября 2008 года на основании статьи 38 Хозяйственного процессуального кодекса произведена замена первоначального ответчика на надлежащего ответчика АКБ "Хамкорбанк".

Решением суда первой инстанции от 4 декабря 2008 года в удовлетворении иска отказано.

Постановлением суда апелляционной инстанции от 7 апреля 2009 года решение суда отменено и принято новое решение об удовлетворении иска в размере 8056108,80 сум. В остальной части иска отказано.

Также судом апелляционной инстанции вынесено частное определение о принятии Правлением Центрального банка Республики Узбекистан мер по факту нарушения Чиназским филиалом АКБ "Хамкорбанк" требований законодательства и недопущению впредь подобных фактов.

В кассационной жалобе ставится вопрос об отмене постановления и частного определения и оставлении решения суда первой инстанции в силе.

Судебная коллегия, обсудив доводы кассационной жалобы, изучив материалы дела, считает постановление и частное определение подлежащими отмене, а решение оставлению в силе по следующим основаниям.

Из материалов дела следует, что в соответствии с заключенным между РУП "Минский автомобильный завод" (продавец), СП "O`zbekMAZservis" (покупатель) и Чиназским филиалом АКБ "Хамкорбанк" (лизингодатель-грузополучатель) контрактом N 142/392-860-09-07-208 от 28 июня 2007 года, Чиназским филиалом "Хамкорбанк" были импортированы согласно ГТД N 27016/10.03.2008/00290 два грузовых автомобиля - марки "МАЗ 551605-272-024 Р" (грузоподъемность 20,0 тн) (код ТН ВЭД 8704 23 910) и марки "МАЗ 555102-220" (грузоподъемность 10,2 тн) (код ТН ВЭД 8704 22 910) для последующей передачи в лизинг.

При таможенном оформлении автомобилей в режим "свободное обращение" 10 марта 2008 года Чиназскому филиалу АКБ "Хамкорбанк" в соответствии с Указом Президента Республики Узбекистан от 14 марта 2007 года N УП-3860 "О дополнительных мерах по стимулированию модернизации, технического и технологического перевооружения производства" и действовавшим на момент таможенного оформления "Перечнем технологического оборудования комплектующих изделий и запасных частей, освобождаемых при ввозе на территорию Республики Узбекистан от уплаты таможенных платежей", зарегистрированного Министерством юстиции Республики Узбекистан 31 марта 2007 года за N 1669 (утратил силу с 3 мая 2008 года) (далее - Перечень), была предоставлена льгота по уплате таможенных платежей на основании того что автомобили по коду ТН ВЭД подпадают в число технологического оборудования, включенного в указанный Перечень.

В ходе посттаможенного контроля было установлено, что автомобиль марки "МАЗ 555102-220" предназначен для перевозки грузов весом до 10 тонн.

Таможенный орган, считая, что льгота распространяется на код ТН ВЭД - 8704 только для моторных транспортных средств для перевозки грузов специального назначения грузоподъемностью свыше 10 тонн, а грузоподъемность импортированного ответчиком автомобиля марки "МАЗ 555102-220" составляет 10 тонн, произвел доначисление НДС и на банковский счет ответчика выставил инкассовое поручение N 34 от 14 апреля 2008 года на сумму 23698711 сум.

Однако Чиназским филиалом АКБ "Хамкорбанк" инкассовое поручение таможенного органа не было принято к исполнению, в связи с чем истцом 20 августа 2008 года повторно выставлено инкассовое поручение N 57 на сумму доначисленного НДС, которое также не было принято банком к исполнению. Учитывая данные обстоятельства, таможенный орган обратился в хозяйственный суд с требованием о взыскании суммы доначисленного НДС в размере 23698711 сум с Чиназского филиала АКБ "Хамкорбанк".

Судебная коллегия считает, что разрешение возникшего между сторонами спора должно осуществляться с учетом позиции уполномоченных экспертных органов.

Из представленного заключения ОАО "Узбекэкспертиза" N БР-39-06/1234 от 15 мая 2009 года следует, что указанные в контракте N 142/392-860-09-07-2008 от 28 июня 2007 года транспортные средства, в соответствии с ТН ВЭД Республики Узбекистан (версия 2002 года) классифицировались верно а именно' "МАЗ 551605 -272 - 024 Р" - код ТН ВЭД 8704 23 910, "МАЗ 555102-220" - код ТН ВЭД 8704 22 910.

Из заключения Торгово-промышленной палаты Республики Узбекистан N П/РШ-07-1113 от 19 мая 2009 года следует, что в соответствии с абзацем первым Технических условий автомобиля - самосвала двухосного N ТУ РБ 100320487.007-2000, утвержденного Госстандартом Республики Беларусь, автомобиль "МАЗ 555102-220" предназначен для перевозок груза, допускающего максимальную массу на ведущую ось - 11,5 тонн (13 тонн - для комплектации с усиленной рамой).

Суд апелляционной инстанции, давая оценку письму управления главного конструктора ОАО "Минский автомобильный завод" N 130-20/1049 от 5 марта 2009 года и Техническим условиям ТУ РБ 100320487.007-2000 о том, что для автомобиля-самосвала "МАЗ 555102-220" с задней разгрузкой платформы технически допустимая грузоподъемность составляет 10000 кг, не дал оценки Определению об исполнении судебного поручения хозяйственного суда г.Минска от 6 марта 2009 года (дело N 15-21 ип/2009), согласно которому, представитель производственного республиканского унитарного предприятия "Минский автомобильный завод" пояснил, что по индивидуальным заказам в зависимости от усиления рамы либо увеличения кабины грузоподъемность автомобиля может изменяться. Указанные обстоятельства, как правило, отражаются в конкретном заказе (договоре). При этом сведения о грузоподъемности каждого автомобиля "МАЗ 555102-220" отражаются на металлической табличке, которая крепится к каждому конкретному автомобилю.

Из заключения Агентства "Узстандарт" N 06/243 от 18 мая 2009 года следует, что в контракте N 142/392-860-09-07-208 от 19 июня 2007 года на поставку грузовых автомобилей - марки "МАЗ" оговорены требования поставки в части грузоподъемности "МАЗ 551605-272-024 Р" - 20 тонн и "МАЗ 555102-220" -10,2 тонн и исполнении двигателя в соответствии с Евро-2. Из представленной фотографии видно, что на маркировке автомобиля указан вес 18200 кг. В соответствии с приложенными документами (сертификата происхождения от 22 февраля 2008 года, счета-фактуры N 142/08-860-335 и ГТД) вес автомобиля "МАЗ 555102-220" составляет 8000 кг.

Проведя расчет, согласно требований ГОСТ 1176-2005, используя данные на маркировке и таможенной накладной видно, что грузоподъемность составляет 18200-8000 = 10200 кг, которая также подтверждена письмом ОАО "Минский автомобильный завод" от 7 апреля 2009 года N 142-14/2216. Исходя из описания требований транспортного средства и установленных кодов товарных позиций оба автомобиля входят в позицию кода 8704, грузоподъемность которых согласно документов превышает 10000 кг, как предусмотрено утвержденным Перечнем. Автомобили "МАЗ" предназначены для перевозки сыпучих грузов, следовательно, по классификации ИСО 3833, а также ТН ВЭД относятся к специальным автомобилям, для перевозки сыпучих грузов грузоподъемностью свыше 10 тонн.

Таким образом, принимая во внимание заключения уполномоченных экспертных органов, постановление суда апелляционной инстанции и частное определение подлежат отмене.

При таких обстоятельствах, постановление суда апелляционной инстанции и частное определение подлежат отмене, а решение суда первой инстанции оставлению в силе, с отнесением судебных расходов на УГТК по Ташкентской области.

“Вестник Высшего хозяйственного суда Республики Узбекистан”,

2009 г., N 10