Соглашение между Правительством Республики Узбекистан и Правительством Республики Таджикистан о воздушном сообщении (Душанбе, 9 марта 2018 года)

Функция недоступна

СОГЛАШЕНИЕ

между Правительством Республики Узбекистан

и Правительством Республики Таджикистан

о воздушном сообщении

Правительство Республики Узбекистан и Правительство Республики Таджикистан, далее именуемые Договаривающимися Сторонами,

являясь участниками Конвенции о международной гражданской авиации, открытой для подписания в Чикаго 7 декабря 1944 года,

желая заключить Соглашение с целью установления регулярного воздушного сообщения между Узбекистаном и Таджикистаном,

договорились о нижеследующем:

Статья 1. Определения

1. Для целей настоящего Соглашения нижеследующие термины означают:

а) "Конвенция" - Конвенция о международной гражданской авиации, открытая для подписания в Чикаго 7 декабря 1944 года, включая любое приложение, принятое в соответствии со статьей 90 Конвенции, и любую поправку к Конвенции и приложениям, внесенную в соответствии со статьями 90 и 94 Конвенции, в той степени, в которой такие приложения и поправки вступили в силу или ратифицированы Республикой Узбекистан и Республикой Таджикистан;

б) "авиационные власти" в отношении Республики Узбекистан - Государственная инспекция Республики Узбекистан по надзору за безопасностью полетов и в отношении Республики Таджикистан - Министерство транспорта Республики Таджикистан или в обоих случаях любое лицо, либо организация, уполномоченные осуществлять функции, выполняемые в настоящее время упомянутыми властями;

в) "назначенное авиапредприятие" - авиапредприятие, которое было назначено и уполномочено в соответствии со статьей 3 настоящего Соглашения;

г) "территория" - имеет значение в соответствии со статьей 2 Конвенции;

д) "воздушное сообщение", "международное воздушное сообщение", "авиапредприятие" и "остановка с некоммерческими целями", имеют значения, указанные в статье 96 Конвенции;

е) "установленные маршруты" - маршруты, установленные или подлежащие установлению в Приложении к настоящему Соглашению;

ж) "договорные линии" - международные воздушные линии, эксплуатируемые по установленным маршрутам в соответствии с Приложением к настоящему Соглашению;

з) "тариф" - ставки, оплачиваемые за перевозку пассажиров, багажа, грузов, и за агентские и другие дополнительные услуги, а также условия, на которых эти ставки применяются, за исключением оплаты и условий в отношении перевозки почты;

и) "сборы" - платежи, взимаемые с авиапредприятий за использование аэропортом, оборудованием и услугами по аэронавигации или авиационной безопасности;

к) "Приложение" - таблица маршрутов, которая прилагается к настоящему Соглашению и какие-либо предостережения и примечания, которые содержатся в Приложении;

л) "eмкость" в отношении воздушного судна означает коммерческую загрузку этого воздушного судна на маршруте или части маршрута, в отношении "договорных линий" означает eмкость воздушного судна, используемого на этих линиях, умноженную на частоту полeтов, выполняемых этим воздушным судном на всeм маршруте или части маршрута за определенный период.

2. Приложение к настоящему Соглашению составляет его неотъемлемую часть.

Статья 2. Предоставление прав на перевозки

1. Каждая Договаривающаяся Сторона предоставляет другой Договаривающейся Стороне права, предусмотренные настоящим Соглашением, с целью осуществления регулярного международного воздушного сообщения по маршрутам, указанным в Приложении к настоящему Соглашению.

2. Авиапредприятие, назначенное каждой Договаривающейся Стороной, пользуется при