ВСЕ ЗАКОНОДАТЕЛЬСТВО УЗБЕКИСТАНА
ЎзР Конунчилиги / Иқтисодиётнинг айрим соҳалари / Транспорт / Ҳаво транспорти /Парвозлар хавфсизлигини назорат қилиш давлат инспекцияси бошлиғининг 09.03.2015 й. 60-н-сон “Ҳаво ҳаракатидаги алоҳида вазиятлар ҳақида ҳаво кемалари экипажларининг мажбурий хабарнома ва билдиришномалари шаклларини тасдиқлаш тўғрисида”ги Буйруғи (АВ томонидан 17.03.2015 й. 2661-сон билан рўйхатга олинган)
Полный текст документа доступен в платной версии. По вопросам звоните на короткий номер 1172
ЎЗБЕКИСТОН РЕСПУБЛИКАСИ
АДЛИЯ ВАЗИРЛИГИ ТОМОНИДАН
РЎЙХАТГА ОЛИНГАН
17.03.2015 й.
N 2661
ЎЗБЕКИСТОН РЕСПУБЛИКАСИ
ПАРВОЗЛАР ХАВФСИЗЛИГИНИ НАЗОРАТ
ҚИЛИШ ДАВЛАТ ИНСПЕКЦИЯСИ БОШЛИҒИНИНГ
09.03.2015 й.
N 60-н
БУЙРУҒИ
Ҳаво ҳаракатидаги алоҳида вазиятлар
ҳақида ҳаво кемалари экипажларининг мажбурий
хабарнома ва билдиришномалари шаклларини
тасдиқлаш тўғрисида
Ўзбекистон Республикаси Вазирлар Маҳкамасининг 2014 йил 17 декабрдаги 346-сонли қарори билан тасдиқланган "Ўзбекистон Республикаси фуқаро авиацияси ҳаво кемалари парвозларининг хавфсизлигини таъминлаш давлат дастурини тасдиқлаш тўғрисида"ги қарорига мувофиқ БУЮРАМАН:
1. Ҳаво ҳаракатидаги алоҳида вазиятлар ҳақида ҳаво кемалари экипажларининг мажбурий хабарнома ва билдиришномалари шакллари 1 - 3-иловаларга мувофиқ тасдиқлансин.
2. Мазкур буйруқ расмий эълон қилинган кундан эътиборан кучга киради.
Бошлиқ Т. Ўлжаев
1-ИЛОВА
Авиация инциденти ҳақида
ХАБАРНОМА
Юз берган инцидент |
Ҳаво кемаси: |
||||||||||||||||||||||||||||||
санаси |
вақти (UTC) |
тури |
рўйхат рақами |
авиакомпания |
|||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||
Ҳаво кемаси командири |
Иккинчи учувчи |
Бошқа аъзолар (текширувчи) |
|||||||||||||||||||||||||||||
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||
Рейс рақами |
Парвоз йўналиши |
Қўниш аэродроми |
Ёқилғи қолдиғи |
||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||
Парвоз баландлиги |
Тезлик (кўрсаткичдаги) |
Тижорат юклов (кг): |
Экипаж / йўловчилар сони |
||||||||||||||||||||||||||||
багаж / юк / почта |
хавфли юк |
||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||
Инцидент юз берган пайтдаги парвоз босқичи: |
Ҳаво кемасининг учиш/қўниш аэродромига (VOR, NDB, WP) нисбатан жойлашуви |
||||||||||||||||||||||||||||||
q шатакка олиш q ердаги ҳаракат q учиш |
q баландликка кўтарилиш q йўналишда q пасайиш |
q қўнишга киришиш q қўниш q аниқ эмас |
|||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||
Парвоз шароитлари: |
Об-ҳаво: |
Ҳаво шароити: |
|||||||||||||||||||||||||||||
q визуал
q ускуналар бўйича |
шамол _________/_________ (йўналиши) (тезлиги) булутли ________ (октант) ҳаво ҳарорати _____°С кўриниш (RVR)______ км (м) QNН (QFE) _______________ |
q ёмғир q қор q музлаш q туман |
q момақалдироқ q дўл q турбулентлик q шамол ҳаракати |
||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||
Учиш- қўниш йўлкаси |
Учиш-қўниш йўлкаси ҳолати: |
Ҳаво кемасининг конфигурацияси: |
|||||||||||||||||||||||||||||
q қуруқ q хўл |
муз билан қопланган қор билан қопланган лой билан қопланган |
Ксц кўрсаткичи: _______ |
q автоматик бошқарув |
q қўл бошқаруви |
|||||||||||||||||||||||||||
двигатель режими: ___________ шасси: ______________ қанот механизацияси: ________ спойлерлар: ______________ |
|||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||
Ҳаво кемасининг дастлабки ташқи текшируви натижалари: |
|||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||
Авиация инциденти ҳақида қисқача тавсиф: |
|||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||
Хабарномани тўлдирган шахслар: Ҳаво кемасининг командири ____________________________ ___________ (Ф.И.О.) (имзо) Муҳандислик авиация хизмати вакили ____________________________ ___________ (Ф.И.О.) (имзо) |
2-ИЛОВА
Ҳаво ҳаракатидаги авиация инциденти ҳақида
БИЛДИРИШНОМА
А. Ҳаво кемасини танитадиган белги |
В. Инциндент тури: |
||
яқинлашиш / учиш-қўниш йўлагидаги тўсиқ / санкцияланмаган учиш-қўниш йўлагига чиқиш / восита* |
|||
С. Инцидент |
|||
1. Умумий маълумот a) Инцидент санаси ва вақти (UTC) _____________________________________________________ b) Жойлашуви ________________________________________________________________________
|
|||
2. Ҳаво кемаси |
|||
a) Курс ва йўналиш ____________________________________________________________________ b) Ҳақиқий ҳаво тезлиги __________________________ ўлчовда: ( ) узел _______ ( ) км / с _______ c) Эшелон ва баландлик ўлчаш ускунаси ўрнатилиши _____________________________________ d) Ҳаво кемасининг баландликни олаётганлиги ёки пасаяётганлиги: |
|||
( ) горизонтал парвоз |
( ) баландликни олиш |
( ) пасайиш |
|
e) Ҳаво кемасининг оғиш бурчаги: |
|||
( ) ноль бурчак |
( ) кичик бурчак |
( ) ўртача бурчак |
|
( ) катта оғиш |
( ) ағдарилган ҳолатда |
( ) аниқ эмас |
|
f) Ҳаво кемасининг оғиш йўналиши: |
|||
( ) чапга |
( ) ўнгга |
( ) аниқ эмас |
|
g) Кўриш чеклови (заруратга қараб бир нечтаси белгиланиши мумкин): |
|||
( ) қуёш нурларининг кўзга тушиши |
( ) олд ойна рама устуни |
( ) олд ойна кирлиги |
|
( ) экипаж кабинасининг бошқа хусусиятлари |
( ) ҳеч қандай |
||
h) Ҳаво кемасининг ёритиш ускуналаридан фойдаланиш (заруратга қараб бир нечтаси белгиланиши мумкин): |
|||
( ) навигация чироқлари |
( ) ёруғлик сигнал чироқлари |
( ) кабинани ёритиш чироқлари |
|
( ) тўқнашишни бартараф этишни билдирувчи ёруғлик сигнал чироқлари |
( ) қўнишда / ердаги ҳаракатда ёритувчи чироқлар |
( ) ҳаво кемаси белгиларини ёритиш чироқлари |
|
( ) бошқа чироқлар |
( ) ҳеч қандай |
||
i) Ҳаво транспорти қатновига хизмат кўрсатувчи орган томонидан ҳаво кемасининг четлашиши бўйича таклифлар берилганлиги: |
|||
( ) ҳа (ҳаво транспорти қатновига хизмат кўрсатувчи органнинг маълумоти асосида) |
( ) ҳа (визуал кузатувлар асосида) |
( ) ҳа (бошқа маълумотлар асосида) |
|
( ) йўқ |
|||
j) Ҳаво ҳаракати ҳақидаги маълумот берилганлиги: |
|||
( ) ҳа (ҳаво транспорти қатновига хизмат кўрсатувчи органнинг маълумоти асосида) |
( ) ҳа (визуал кузатувлар асосида) |
( ) ҳа (бошқа маълумотлар асосида) |
|
( ) йўқ |
|||
k) Ҳаво кемасининг тўқнашуви ҳақида огоҳлантириш тизими: |
|||
( ) ўрнатилмаган |
( ) тури |
( ) ҳаво ҳаракати ҳақида маслаҳат берилган |
|
( ) тўқнашиш хавфи ҳақида маълумот берилган |
( ) ҳаво ҳаракати ҳақида маслаҳат берилмаган |
||
l) Ҳаво кемасининг аниқланиши: |
|||
( ) ҳаво транспорти қатновига хизмат кўрсатувчи органнинг кузатув тизими мавжуд бўлмаган |
( ) аниқланган |
( ) аниқланмаган |
|
m) Бошқа ҳаво кемаси кузатилганлиги: |
|||
( ) ҳа |
( ) йўқ |
( ) кузатилган, лекин у ҳаво кемаси эмас |
|
n) Ҳаво кемасининг четлашиши бўйича ҳаракатлар амалга оширилганлиги: |
|||
( ) ҳа |
( ) йўқ |
||
о) Учиш режаси тури |
ускуналар бўйича парвоз қоидалари / визуал парвоз қоидалари / ҳеч қандай* |
||
3. Бошқа ҳаво кемаси |
|||
a) Ҳаво кемасининг тури ва танитадиган шартли сигнали / рўйхатдан ўтганлиги (маълум бўлса) _________ _________________ |
|||
b) Агар ҳаво кемасининг тури маълум бўлмаса, қуйидагилар кўрсатилади: |
|||
( ) баланд жойлаштирилган қанот |
( ) ўрта жойлаштирилган қанот |
( ) паст жойлаштирилган қанот |
|
( ) винтқанот |
|||
( ) 1 та двигатель |
( ) 2 та двигатель |
( ) 3 та двигатель |
|
( ) 4 та двигатель |
( ) 4 двигателдан ортиқ |
||
Ҳаво кемасининг белгиси, ранги ва бошқа маълумотлари: |
|||
|
|||
|
|||
c) Ҳаво кемасининг баландликни олаётганлиги ёки пасаяётганлиги: |
|||
( ) горизонтал парвоз |
( ) баландликни олиш |
( ) пасайиш |
|
( ) маълум эмас |
|||
d) Ҳаво кемасининг оғиш бурчаги |
|||
( ) ноль бурчак |
( ) кичик бурчак |
( ) ўртача бурчак |
|
( ) катта бурчак |
( ) ағдарилган ҳолатда |
( ) маълум эмас |
|
e) Ҳаво кемасининг оғиш йўналиши |
|||
( ) чапга |
( ) ўнгга |
( ) маълум эмас |
|
f) Чироқлари мавжудлиги: |
|||
( ) навигация чироқлари |
( ) ёруғлик сигнал чироқлари |
( ) кабинани ёритиш чироқлари |
|
( ) тўқнашишни бартараф этишни билдирувчи ёруғлик сигнал чироқлари |
( ) қўнишда / ердаги ҳаракатда ёритувчи чироқлар |
( ) ҳаво кемаси белгиларини ёритиш чироқлари |
|
( ) бошқа чироқлар |
( ) ҳеч қандай |
( ) маълум эмас |
|
g) Ҳаво транспорти қатновига хизмат кўрсатувчи орган томонидан ҳаво кемасининг четлашиши бўйича таклифлар берилганлиги |
|||
( ) ҳа, ҳаво транспорти қатновига хизмат кўрсатувчи органнинг маълумоти асосида |
( ) ҳа, визуал кузатувлар асосида |
( ) ҳа, бошқа маълумотлар асосида |
|
( ) йўқ |
( ) маълум эмас |
||
h) Ҳаво кемасининг ҳаракати ҳақида маълумот берилганлиги: |
|||
( ) ҳа, ҳаво транспорти қатновига хизмат кўрсатувчи органнинг маълумоти асосида |
( ) ҳа, визуал кузатувлар асосида |
( ) ҳа, бошқа маълумотлар асосида |
|
( ) йўқ |
( ) маълум эмас |
||
i) Тўқнашишдан четлашиш бўйича ҳаракатлар амалга оширилганлиги |
|||
( ) ҳа |
( ) йўқ |
( ) маълум эмас |
|
4. Оралиқ масофа a) Горизонтал бўйича энг яқин масофа __________________________________________________ b) Вертикал бўйича энг яқин масофа ____________________________________________________
|
|||
5. Парвознинг метеорологик шароитлари a) Оддий метеорологик шароит / визуал метеорологик шароит* b) Булутлардан тепароқ / булутлардан пастроқ / туманда / булутларнинг қатламлари орасида* c) Вертикал бўйича булутларнинг четигача бўлган масофа: ___ м / фут* пастроқ _______ м / фут* тепароқ d) Булутда / ёмғирда / қор аралаш ёмғирда / туманда / тутунда* e) Қуёш томонга / қуёш томондан парвоз қилиш* f) Парвозда кўриниш _______ м / км* |
|||
6. Ҳаво кемаси командирининг фикрига кўра муҳим аҳамиятга эга бўлган бошқа маълумотлар |
|||
|
|||
|
|||
|
|||
|
|||
|
|||
|
|||
D. Бошқа маълумотлар |
|||
1. Хабар бераётган экипажнинг ҳаво кемаси ҳақида маълумоти a) Ҳаво кемасининг рўйхат рақами _____________________________________________________ b) Ҳаво кемасининг тури ______________________________________________________________ c) Авиакомпания _____________________________________________________________________ d) Учиш аэродроми ___________________________________________________________________ e) Биринчи қўниш аэродроми _____________, белгиланган аэродром _______________________ f) Радио ёки бошқа воситалар орқали хабар ______________________га, соат (UTC) ______ да (ҳаво транспорти қатновига хизмат кўрсатувчи органнинг номи) g) Билдиришнома тўлдирилган сана / вақт / жой _________________________________________________ |
|||
2. Маълумот берган шахс a) Лавозими ________________________________________________________________________ b) Манзили _________________________________________________________________________ c) Имзоси ___________________________________________________________________________ d) Телефон рақами ___________________________________________________________________
|
|||
3. Маълумотни қабул қилган шахс а) Лавозими ___________________________________ b) Имзоси ____________________________
|
|||
E. ТЕГИШЛИ ҲАВО ТРАНСПОРТИ ҚАТНОВИГА ХИЗМАТ КЎРСАТУВЧИ ОРГАННИНГ ҚЎШИМЧА МАЪЛУМОТИ |
|||
1. Маълумот олиниши Ҳисобот AFTN / радио / телефон / бошқа алоқа воситаси* __________________ орқали олинди. Ҳисобот олинди ______________________________________________________________________ (ҳаво транспорти қатновига хизмат кўрсатувчи органнинг номи) |
|||
2. Ҳаво транспорти қатновига хизмат кўрсатувчи органнинг ҳаракатлари ҳақида маълумот (диспетчер рухсати, кузатилган инцидент (кузатув тизими орқали / визуал), огоҳлантириш берилганлиги, жойида текшириш ўтказиш натижалари ва ҳоказо) |
|||
|
|||
|
Изоҳ: *) - керак бўлмаганлари ўчирилиши лозим.
Штрихланган бандлар бўйича маълумот радио воситалари орқали бериладиган тезкор маълумот ҳисобланади.
Мазкур билдиришномани тўлдириш билан бирга қуйидаги диаграмма ҳам тузилиши лозим:
Ҳаво кемаларининг яқинлашиш
ДИАГРАММАСИ
Изоҳ: диаграмма марказида жойлашган ҳаво кемасига нисбатан бошқа ҳаво кемасининг учиб ўтиши чап томонда - горизонтал проекцияда ва ўнг томонда - вертикал проекцияда кўрсатилиши керак. Бунда марказда жойлашган ҳаво кемаси билдиришномани тўлдирган экипажнинг ҳаво кемаси ҳисобланади.
3-ИЛОВА
Ҳаво кемасининг қушлар билан тўқнашуви ҳақида
БИЛДИРИШНОМА
01 |
Эксплуатант |
Оқибатлар |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
02 |
Ҳаво кемаси тури / модификацияси |
28 |
мавжуд эмас |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
03 |
Двигатель тури / модификацияси |
29 |
учиш тўхтатилган |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
04 |
Ҳаво кемасининг рўйхат рақами |
30 |
эҳтиёткорлик чораси сифатида қўниш |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
05 |
Сана |
кун |
ой |
йил |
31 |
двигателларни ўчириш |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
06 |
Вақт (UTC) |
32 |
(бошқа, тавсиф берилсин) ___________ |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
07 |
Парвоз йўналиши |
33 |
Осмоннинг ҳолати |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Рейс рақами |
FEW |
SCT |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
08 |
Аэродром номи |
BKN |
OVC |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
09 |
Ишлатилаётган учиш-қўниш йўлаги |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 |
Кун чиқиш |
Кун |
Об-ҳаво шароити |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ғира-шира пайт |
Кеча |
34 |
туман |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 |
Баландлик (ер сатҳидан) |
35 |
ёмғир |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
фут / метр |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 |
Тезлик (кўрсаткичдаги) |
36 |
қор |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
узел / км / соат |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 |
Парвоз босқичлари |
37 |
Қуш тури |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Тўхташ жойи |
Йўналишда |
Қушлар сони |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ердаги ҳаракат |
Пасайиш |
кўзга ташланган |
ҳаво кемаси билан тўқнашган |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Учиш олдидан юриш |
Қўнишга кириш |
38 |
1 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Баландга кўтарилиш |
Аниқ эмас |
39 |
2-10 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Қўнишдан кейинги ҳаракат |
40 |
11-100 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Ҳаво кемаси қисми (қисмлари) |
41 |
кўпроқ |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Тўқнаш келган |
Шикастланган |
Қушлар катталиги |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 |
Антенна қопламаси (Радиорлокатор) |
42 |
катта бўлмаган |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 |
Олд ойнаси |
43 |
ўртача |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 |
Олд қисми (кўрсатилгандан ташқари) |
44 |
катта |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 |
1-двигатель |
Қушлар тўғрисида хабардор эдингизми |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 |
2-двигатель |
45 |
ҳа |
йўқ |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 |
3-двигатель |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 |
4-двигатель |
46 |
Мулоҳазалар |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
(ҳаво кемасининг шикастланганлиги ҳақида қисқача тавсиф ва бошқа керакли маълумотлар) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 |
Ҳаво винти |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 |
Қанот / винт |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23 |
Фюзеляж |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24 |
Шасси |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25 |
Дум қисми |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
26 |
Ёритиш мосламалари |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
27 |
(бошқа (кўрсатилсин) ___________ |
Билдиришномани тўлдирган шахслар: |
|||
|
|||
Ҳаво кемасининг командири |
|||
|
(Ф.И.О.) |
(имзо) |
|
Муҳандислик авиация хизмати вакили |
|||
|
(Ф.И.О.) |
(имзо) |
|
Аэродром хизмати вакили |
|||
|
(Ф.И.О.) |
(имзо) |
"Ўзбекистон Республикаси қонун ҳужжатлари тўплами",
2015 йил 23 март, 11-сон, 130-модда