Соглашение между Правительством Республики Узбекистан и Правительством Кыргызской Республики о воздушном сообщении и сотрудничестве в области воздушного транспорта (Ташкент, 4 сентября 1996 года, вступило в силу 4 сентября 1996 г.)

Функция недоступна

СОГЛАШЕНИЕ

между Правительством Республики Узбекистан

и Правительством Кыргызской Республики

о воздушном сообщении и сотрудничестве

в области воздушного транспорта

Правительство Республики Узбекистан и Правительство Кыргызской Республики, именуемые в дальнейшем "Договаривающимися Сторонами",

руководствуясь Соглашением о принципах и условиях взаимоотношений в области транспорта, одобренного Протоколом совещания Глав Правительств независимых государств в г. Минске 30 декабря 1991 года,

будучи сторонами или руководствуясь принципами и нормами Конвенции о международной гражданской авиации, открытой для подписания в Чикаго 7 декабря 1944 года,

желая укреплять и развивать взаимное сотрудничество в области воздушного транспорта,

согласились о нижеследующем:

Статья 1

1. Для целей настоящего Соглашения нижеследующие термины означают:

а) "авиационные власти" в отношении Республики Узбекистан - Национальную авиакомпанию "Узбекистон хаво йуллари" или любое лицо либо организацию, уполномоченные осуществлять функции, выполняемые в настоящее время этой организацией, и в отношении Кыргызской Республики - Национальную авиакомпанию "Кыргызстан аба жолдору" или любое лицо либо организацию, уполномоченные осуществлять функции, выполняемые в настоящее время этой авиакомпанией;

б) "назначенное авиапредприятие" - авиапредприятие, которое было назначено и уполномочено в соответствии со статьей 4 настоящего Соглашения;

в) "территория" в отношении государства - земные поверхности, территориальные и внутренние воды и воздушное пространство над ними, находящиеся под суверенитетом этого государства;

г) "тариф" - ставки, оплачиваемые за перевозку пассажиров, багажа, груза и почты, и условия, на которых эти ставки применяются, включая ставки и условия агентских и других вспомогательных услуг;

д) "Конвенция" - Конвенция о международной гражданской авиации, открытая для подписания в Чикаго 7 декабря 1944 года, а также любое Приложение и любую поправку к ним в той мере, в какой они приняты Договаривающимися Сторонами и применимы к ним;

е) "воздушное сообщение" - любое регулярное и нерегулярное воздушное сообщение, осуществляемое воздушными судами с целью общественных перевозок пассажиров, грузов и почты;

ж) "международное воздушное сообщение" - воздушное сообщение, осуществляемое через воздушное пространство над территорией более чем одного государства;

з) "авиапредприятие" - любое авиатранспортное авиапредприятие, предлагающее или эксплуатирующее международное воздушное сообщение;

и) "остановка с некоммерческими целями" - посадка с любой целью, иной чем принятие на борт или выгрузка пассажиров, груза или почты;

2. Приложения* к настоящему Соглашению