ПОСТАНОВЛЕНИЕ

П  Р  Е  З  И  Д  Е  Н  Т  А

РЕСПУБЛИКИ УЗБЕКИСТАН

19.12.2022 г.

N ПП-443

О МЕРАХ

ПО ГОСУДАРСТВЕННОЙ ПОДДЕРЖКЕ

ОРГАНИЗАЦИИ ПРОИЗВОДСТВА

ЭЛЕКТРОМОБИЛЕЙ

В целях активного внедрения "зеленых" технологий во все сферы, уменьшения объемов выбросов вредных газов в атмосферу посредством поддержки производства электромобилей и комплектующих частей к ним:

1. Одобрить предложение Министерства экономического развития и сокращения бедности, Министерства инвестиций и внешней торговли, Министерства инновационного развития о внедрении системы государственной поддержки промышленного производства на территории республики транспортных средств, движущихся на источниках электрической энергии (код ТН ВЭД 8703 80) (далее - электромобили), а также транспортных средств, движущихся на двигателе внутреннего сгорания и электромоторе, заряжающемся от внешнего источника электроэнергии (коды ТН ВЭД 8703 60, 8703 70) (далее - гибридные автомобили).

2. Применить следующие меры поддержки производства электромобилей и гибридных автомобилей промышленным методом:

а) освобождение до 1 января 2030 года:

от уплаты утилизационного сбора произведенных в республике электромобилей и гибридных автомобилей;

от уплаты таможенной пошлины за ввозимые из-за рубежа комплектующие части (машинокомплекты) электромобилей и гибридных автомобилей, сырье и материалы, оборудование и технологическую оснастку, в том числе запасные части для сервисного обслуживания, согласно перечням, формируемым в установленном порядке;

б) разрешение производителям на период до освоения полного цикла процесса производства электромобилей и гибридных автомобилей, однако на срок не более 24 месяцев с даты начала реализации проекта, ввоза электромобилей и гибридных автомобилей в виде машинокомплектов для крупноузловой сборки (SKD) или в готовом виде (CBU) без уплаты таможенной пошлины и утилизационного сбора в количестве до 50 процентов от организуемой производственной мощности, но не более 10 тысяч единиц в год;

в) выплату компенсации за счет средств Государственного бюджета части процентной ставки, превышающей основную ставку Центрального банка, но не более 10 процентных пунктов по кредитам, не превышающим 1 200-кратного размера базовой расчетной величины, выделяемым физическим лицам в национальной валюте для приобретения электромобилей и гибридных автомобилей, произведенных в республике и реализованных на внутреннем рынке, в первые 36 месяцев срока кредита.

3. Определить, что применение мер государственной поддержки, предусмотренных пунктом 2 настоящего постановления, является равным для всех инвесторов и субъектов предпринимательства при соблюдении следующих требований в организации производства электромобилей и гибридных автомобилей промышленным методом:

на первом этапе, в течение 24 месяцев с начала реализации проекта, полное освоение производственного процесса, в частности, освоение работ по сварке кузова автомобиля в объеме не менее 50 процентов, покраски и сборки, а также процессов испытания автомобилей;

на втором этапе, в течение 36 месяцев с начала реализации проекта, освоение производства комплектующих частей, включая стекла, сидения, внешние и внутренние пластиковые детали, дверные покрытия, панели приборов, передние и задние бамперы, а также их локализацию на основе кооперации с отечественными предприятиями.

4. Министерству экономического развития и сокращения бедности и Министерству финансов в месячный срок внести в Кабинет Министров порядок выплаты компенсации по покрытию части процентных ставок по кредитам, взятым для приобретения электромобилей и гибридных автомобилей.

5. Правительственной комиссии по вопросам внешней торговли, инвестиций, развития местной промышленности и технического регулирования внести технологическое оборудование, необходимое для организации производства электромобилей и гибридных автомобилей, комплектующих частей к ним и оказания сервисных услуг, в перечень технологического оборудования, аналоги которого не производятся в республике, освобождаемого при импорте на территорию Республики Узбекистан от уплаты таможенной пошлины и налога на добавленную стоимость.

6. Предоставить Министерству инвестиций и внешней торговли, Министерству экономического развития и сокращения бедности полномочия по заключению инвестиционных договоров с инвесторами, изъявившими желание организации производства электромобилей и гибридных автомобилей промышленным методом, с учетом требований, предусмотренных в пункте 3 настоящего постановления.

При этом определить, что льготы, предусмотренные подпунктами "а" и "б" пункта 2 настоящего постановления, распространяются на инвесторов, заключивших инвестиционные договора с Министерством инвестиций и внешней торговли, а также на ввозимые ими электромобили и гибридные автомобили в виде машинокомплектов для крупноузловой сборки (SKD) или в виде готовых автомобилей (CBU).

7. Министерству инвестиций и внешней торговли, Министерству экономического развития и сокращения бедности обеспечить проведение в двухмесячный срок аудита выполнения требований, определенных в пункте 3 настоящего постановления, по организации производства электромобилей и гибридных автомобилей промышленным методом, после завершения каждого этапа, с привлечением международных аудиторских и консалтинговых компаний.

Установить, что при невыполнении в установленные сроки требований промышленной сборки средства, начисленные по льготам, предусмотренным в подпунктах "а" и "б" пункта 2 настоящего постановления, возвращаются в Государственный бюджет в полном объеме.

8. Органам государственного управления и органам государственной власти на местах, предприятиям с долей государства в уставном капитале в размере 50 процентов и более разрешается приобретение электромобилей и гибридных автомобилей согласно приложению N 1 в рамках нормативов прикрепления автотранспортных средств.

При этом указанные закупки должны проводиться в соответствии с установленными ограничениями по максимальной цене приобретаемых органами государственного управления и органами государственной власти на местах автотранспортных средств, а также требований к периоду их замены на новые.

9. Освободить юридические и физические лица, оказывающие услуги по перевозке пассажиров на электромобилях и гибридных автомобилях, от уплаты государственной пошлины за выдачу лицензионных карточек в срок до 1 января 2030 года.

10. Узбекскому агентству по техническому регулированию совместно с Министерством экономического развития и сокращения бедности, Министерством транспорта, Министерством энергетики, АО "Узавтосаноат" и субъектами предпринимательства, осуществляющими деятельность в данной сфере, в двухмесячный срок внести в Кабинет Министров проект постановления, предусматривающий:

внедрение международных стандартов по производству и эксплуатации электромобилей и гибридных автомобилей, а также их комплектующих частей;

прямое признание сертификатов соответствия на электромобили, гибридные автомобили, электрические зарядные станции и комплектующие части к ним, выданные органами сертификации стран Европы, США, Китая и других государств, имеющих передовые научно-испытательные лаборатории.

11. Министерству экономического развития и сокращения бедности совместно с заинтересованными ведомствами и организациями в срок до 1 марта 2023 года внести в Кабинет Министров для утверждения программу производства комплектующих частей для электромобилей и гибридных автомобилей, современных электрических зарядных станций и комплектующих к ним путем развития кластеров медной промышленности, организации производства продукции с высокой добавленной стоимостью из медного сырья.

12. АО "Узавтосаноат":

в срок до 31 января 2023 года совместно с Министерством экономического развития и сокращения бедности, Министерством инновационного развития создать при Туринском политехническом университете в городе Ташкенте Научно-исследовательскую лабораторию по электромобилям и инфраструктуре к ним (далее - Лаборатория);

в 2023 году совместно с Министерством высшего образования, науки и инноваций, Министерством энергетики обеспечить повышение квалификации не менее 100 профессоров-преподавателей Туринского политехнического университета, Ташкентского государственного технического университета имени И. Каримова, Ташкентского химико-технологического института, а также других специалистов, осуществляющих деятельность в данной сфере, в развитых государствах.

13. Установить, что:

штатные единицы Лаборатории формируются за счет профессоров-преподавателей и соискателей докторантуры Туринского политехнического университета в городе Ташкенте;

государственные научно-исследовательские учреждения, ответственные за проведение исследований в области автомобилестроения и электротехники пользуются Лабораторией на безвозмездной основе;

книги, продукты программного обеспечения, современные информационно-коммуникационные средства, лабораторное оборудование и другие необходимые приборы, ввозимые для деятельности Лаборатории, освобождаются от уплаты таможенной пошлины по перечням, формируемым в установленном порядке.

14. Утвердить "Дорожную карту" по организации производства в республике электромобилей и гибридных автомобилей промышленным методом и популяризации их использования согласно приложению N 2.

15. Министерству экономического развития и сокращения бедности совместно с заинтересованными министерствами и ведомствами в трехмесячный срок внести в Кабинет Министров предложения об изменениях и дополнениях в акты законодательства, вытекающих из настоящего постановления.

16. Возложить на советника Премьер-министра Исламова Б.Ф. персональную ответственность за эффективную организацию исполнения настоящего постановления.

Ежеквартальное обсуждение хода исполнения настоящего постановления, осуществление координации и контроля за деятельностью ведомств, ответственных за его исполнение, возложить на Премьер-министра Республики Узбекистан Арипова А.Н.

Президент

Республики Узбекистан                                                         Ш. Мирзиёев

ПРИЛОЖЕНИЕ N 1

к Постановлению Президента РУз

от 19.12.2022 г. N ПП-443

ЦЕЛЕВЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ

по приобретению электромобилей и гибридных

автомобилей органами государственного управления

и местными органами государственной власти, предприятиями

с долей государства в уставном капитале в размере

50 процентов и более в 2023-2025 годах